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【首席体验官】地中海邮轮最强系明年进入中国我们抢先体验了这

编辑: 时间:2019-05-08 浏览:134

  摘要:飞机到巴黎的时间是凌晨五点多,此次行程的目的地是四大邮轮船厂之一的法国船厂,在南特边的海港小镇圣纳泽尔。MSC地中海邮轮最新旗舰地中海荣耀号(MSC Bellissima)要在这里下水并正式开始其旅程。 一个船厂与四场庆典 在南特休整了一晚后,第二

  飞机到巴黎的时间是凌晨五点多,此次行程的目的地是四大邮轮船厂之一的法国船厂,在南特边的海港小镇圣纳泽尔。MSC地中海邮轮最新旗舰“地中海荣耀号”(MSC Bellissima)要在这里下水并正式开始其旅程。

  在南特休整了一晚后,第二天大巴带着大家直达船厂。荣耀号将在这里举行交付仪式并出发开往南安普顿。

  船厂(Chantiers de lAtlantique)是四大邮轮船厂之一。该船厂与很多邮轮公司都有着密切的合作,其中不乏包括水晶邮轮、丽晶七海以及冠达邮轮这些奢华品牌。且现今最大的加勒比绿洲级也都是在这里打造。此行的目标和品牌只有一个,那就是地中海邮轮新船荣耀号。

  对于中国媒体来说,参加的第一场典礼就是一个惊喜:地中海华彩号(MSC Virtuosa)的硬币仪式。硬币仪式是在造船初期即铺设龙骨时进行的传统仪式。根据航海传统,硬币仪式将分别由两名代表船厂和船东的资深员工出任教母,将两枚硬币放置在新船的龙骨墩下方,为新船祈求祝福与。本次硬币仪式的船东方教母就是地中海邮轮大中华区总裁黄瑞玲。她也因此成为了全球首位担任硬币仪式教母的国际邮轮公司中国高管,这无疑是对她个人魅力以及能力的一种双重认可。

  紧接着的第二场庆典是地中海邮轮公司和船厂之间的荣耀号交付仪式。地中海邮轮的家族成员,船厂的高层、市政人员、船厂和邮轮的主要工作人员,还有全球各地的嘉宾出席了这场庆典。最终由牧师为荣耀号祈福,家族成员则负责砸香槟的剪彩。整个过程很传统,是对船厂员工匠人精神的致敬也是为荣耀号启程前的一次最后践行。

  交付仪式后,地中海荣耀号就出发前往英国南安普顿。我们也在船上迎来了此次的第三个庆典:中国时刻。作为地中海荣耀号下水系列庆祝活动中的重头戏之一,品牌邀请被誉为“当代最年轻杜丽娘”的青年昆曲表演艺术家张冉演唱《亭》的《游园》片段,同时投映在LED天幕上的中国水墨特画面,两者的结合为地中海荣耀号2020年进驻中国市场拉开序幕。

  此行最重要的一个庆典,也是最后一个庆典,就是邮轮正式运营前最传统的命名仪式。一艘邮轮从建造开始到最终的命名,总共要经历五次庆典,钢板切割、硬币仪式、出坞仪式、交付仪式,最后是命名仪式。前四场仪式会更偏向行业一些,命名仪式则是最隆重也最商业化的。

  地中海荣耀号命名仪式的举办地选在邮轮停靠的南安普顿码头边,主办方在这里搭了一个能够容纳几百人的透明大棚,迎接来自的嘉宾们。到场的有来自世界各地的名流,包括地中海航运集团创始人兼执行总裁 Gianluigi Aponte,地中海邮轮教母、影星索菲亚罗兰,被授予大英帝国官佐勋章的世界厨师 Raymond Blanc 负责当天的晚宴,命名仪式主持人是英国著名电视节目主持人 Holly Willoughby,开场表演则来自安德烈波切利与其儿子马特奥波切利的合唱。还有太阳马戏的现场表演,这也是他们在邮轮命名仪式上的精彩首秀。

  公平的来讲,这场命名仪式是我至今参加过最豪华的一场,更让我印象深刻的则是地中海邮轮执行主席的当机立断。当晚码头的风较大,所以导致在要进行到仪式后半段时,透明顶棚被风吹的有些摇晃。执行主席 Pierfrancesco Vago 当场决定让所有嘉宾回到邮轮上,将最重要的命名仪式和祝福挪到了荣耀大道之中。要做出这样的决定着实不易,毕竟花费了大量的财力以及很多外界的关注,但为了哪怕万分之一的安全考量,我对这样的举动很是钦佩。

  说完了这些庆典,我们回到这艘船本身。先说结论,从体验上来说,荣耀号给我的感受已经要接近奢华品牌的邮轮感受了。当然原因也有船上乘客以及所有体验都在试运营阶段免费开放的关系。但光从硬件和氛围也很接近了。

  家族企业看脸面,这句话适用于很多高端旅游服务业品牌。地中海荣耀号的最终造价为 9亿美元(数据来自于 Cruise Industry 三月更新的报告中)。这个造价和吨位都已经是明年同期在中国运营邮轮的第一位了。请跟随我的脚步来详细了解一下这艘邮轮究竟有哪些特。

  要说荣耀号给我的第一印象,那就是“雅”。它没有浮于表面的修饰,也没有想要去讨好任何一个区域的目的,只是要打造一艘更好的邮轮。进入邮轮最先感受到的就是区域的施华洛世奇水晶楼梯。这不是荣耀号独有的,已经在上海母港的辉煌号就有,荣耀号是地中海邮轮第8艘拥有施华洛世奇水晶楼梯的邮轮,船上共配备了6组共计超过100级台阶的施华洛世奇水晶楼梯,镶嵌有超过61,440颗施华洛世奇水晶。这里无疑会是拍照的热门地点。

  楼梯边就是另外一大特,之前在庆典中我多次提到的荣耀大道。这个标志的96米长廊,由长达80米的海上最长LED天幕覆盖,每过一段时间便会变化屋顶的画面,其中不乏有类似梵蒂冈物馆中“纪”这类主题的内容。长廊两边有购物及餐饮。每天都会在特殊时段呈现一些灯光秀,还可成为乘客互动晒照的平台。要想象的话就是审阶版的北京世贸天阶。更重要的是最后因为天气原因荣耀号的命名典礼也在这里举行,同时还实时播放了烟火秀,直接展示了这块天幕的实用。

  在公共区域我也发现了一些可以改进的地方,其中之一是电梯间并没有一些明显的楼层内容提示,这会造成上电梯后不确定要去的地方准确楼层。还有一点是走廊装饰偏少,楼梯间则用的是简单的玻璃墙,这点倒是有些意外。

  荣耀号总共有 2,217 间房间,其中 77 间豪华套房,1,418 间阳台房,8间复式套房,175间超级家庭房,还有专为打造的95间精品舱房超级家庭房最多可以容纳十个人一起。复式套房延伸至两层甲板,还有按摩浴池。此次入住的是标准的阳台房。在舱房设计上,荣耀号的整体设计保持着中规中矩的典雅样式。现代简约,用沉稳,胜在用料扎实。卫浴品牌用的是德国著名品牌高仪,床品是意大利的朵礼兰、电视用的松下出品等等。床头及办公桌区域都配备了USB接口。卫浴备品为自有品牌,大概不用品牌罐装是为了坚持环保的理念。同样的,房间内没有牙刷牙膏以及拖鞋这类物品。房间内 Mini Bar的供应也很全,这点很到位。很多国内航线因为担心乘客不了解 Mini Bar 需要收费,所以就一刀切的将冰箱给撤空或者锁掉了。我想应该能有更合适的处理方法。

  这次荣耀号还有一个新鲜的东西就是每个房间所配备的智能语音系统 ZOE,由地中海邮轮和 HARMAN 公司联合开发。从实用来看,因为还没有实际投入使用和数据收集,所以还有很长的路要走。但这是一个很好的开端。

  荣耀号有五个免费餐厅,除去之外有:樱桃餐厅、灯塔餐厅、餐厅三大主餐厅以及自助餐厅。主餐厅的出品都一样,装饰也是纯正欧式风。因是还在航线,所以提供的大都为西餐。口味上无功无过,亮点不多,但绝对正宗。

  市集自助餐厅这次体验下来选择有限,早餐冷餐偏多,其实依然跟偏向口味有关。这一方面相信在经过一段时间运营到中国之后会有所调整。毕竟免费餐厅,特别是自助餐厅是国内消费者十分热衷的区域。不过因为乘客还不多,所以总能找到窗边的好景座位。还能让服务员拿一杯拿铁或者热巧。这种舒适的氛围不知在满载情况下会不会依旧保持。

  相比而言,收费餐厅就要印象深刻的多了。此次体验了船上的三家收费餐厅以及多处的酒吧和小食。荣耀号依靠着自己的家族地位找了很多名厨把关,包括Ramn Freixa打造全新特餐厅HOLA! Tapas Bar,这是家亲测好吃的西班牙小食馆,火腿汉堡不可错过。还有法国特餐厅LAtelier Bistrot,餐具都为巴黎品牌DEGRENNE,桌上的装饰台灯更是设计品牌Kartell,价格不菲。海渡铁板烧由一位旅德上海大厨把关,绝对正宗的亚洲风味。这三家收费餐厅都各有特,价格也适中,推荐。

  除此之外还有海渡寿司吧以及美式牛排屋,用料也都很是讲究,不过没吃正餐,就体验了小食。来中国运营后还会新增梁子庚把持的火锅,在辉煌号上很受欢迎。

  走一遍母港的邮轮就能知道西方人有多爱喝酒。荣耀号有20间酒吧和酒廊,各有特。香槟吧提供多达20种香槟还有新鲜生蚝提供,全白的设计使得即便是开放区域也依然很出挑;老船长酒吧能喝到上等的IPA,来这里可记得要喝上一杯用啤酒做基酒的鸡尾酒;还有缘-鸡尾酒吧、天空酒廊、运动休闲吧、线酒吧等等。无论你在船上的任何一个区域,想要休息都可以就近找地方坐下来喝一杯酒,当然还有各类软饮、热巧克力以及鲜榨果汁之类的。小吃方面有巧克力甜品大师 Jean-Philippe 打造的巧克力工坊,提供各式精致的巧克力美味和甜点,还有几台机器可以选择DIY定制自己的巧克力,放入喜爱的配料,写上定制的话语,相信定制功能会成为不少人的荣耀号最佳伴手礼。边上不远处的冰激凌和可丽饼也很受欢迎,每次路过都会忍不住吃一些。

  室外比较有特的是亚利桑那水上公园:拥有3条酷炫滑水道,1座喜马拉雅桥,适合全年龄段的各式特泳池。不过这时天气还有点冷,没有机会体验了。室内方面,荣耀号做的很不错,除去一些常规的室内项目,还配备了一些新奇的设施,包括有厅、投篮机、标准保龄球道、F1授权模拟赛车、XD互动影院、VR这类项目。我本人因为懒得排队,所以错过了体验这些,有点可惜。

  表演秀这一块,不出意外,荣耀号基本能预定未来三年中国母港最佳秀的宝座。太阳马戏的强大IP使得看一场秀成为了登上荣耀号后一定不可错过的选择。虽然此次并没有机会看到整场的表演。但即便只是在命名仪式上看了一段演出以及演员暖场,我就被演员的表现力征服了。“太阳马戏”为地中海荣耀号独家打造了两部原创剧目,在斥资2,000万欧元打造的旋转木马剧场表演,每晚能容纳超过400位宾客同时观赏演出,相信最终效果能够挑战现在加勒比“星海”的地位。不过400个座位相对超过5000人的邮轮的确有限,到时上船后可要记得第一时间预约了。主剧场命名为伦敦大剧院,门口的logo灵感来自于伦敦地铁,每天都会有常规的歌舞表演,可容纳985人。看过一场,很典型的经典曲目的串烧,再融入一些剧情元素。

  荣耀号的免税店纯品牌采购自营,并不像其他一些邮轮是由代理管理。地中海依靠自己的货运优势,和多个品牌有良好的关系。并且还打出亚洲范围价格最低保障,这句话还是有一定底气的。虽然免税店对于整个荣耀号并不是一个主打特,但还是有一些其深度合作的品牌,比如施华洛世奇以及乐高,都有限量版产品。还有一点则是地中海邮轮自己的IP店,这是自有产品做的最五花八门的邮轮品牌,没有之一。推荐MSC版还有MSC乐高船模。

  在亲子项目和空间上,地中海邮轮有着天然的优势,乐高等品牌的独家合作以及超大空间,都让家长放心让孩子开心。邮轮上的Doremi亲子乐园有超过700平方米,共有7间分年龄儿童活动室。提供充满未来感、应用最新儿童科技的Doremi实验室和Doremi亲子影院。最有特的是和乐高独家合作的儿童活动室,相信有些乐高迷也会想混进去玩一会。对于年轻人,这里也有足够的PS4和XBOX可供消遣。虽然着墨不多,但我强烈推荐有娃的家庭在考虑邮轮时要优先注意地中海邮轮这个品牌。

  要说到大型邮轮上“船中船”的概念,那地中海邮轮可以算是行业首创了。荣耀号上的地中海更是进一步升级,将所有人空间都聚到了船头的同一区域,省去了来回走动的麻烦。甚至在区域中还有施华洛世奇的水晶楼梯。95间精品舱房,为宾客提供全船最独到的景致。舱房内使用了全球埃及棉质床单忆床垫。还全新推出拥有独立转角阳台和露天就餐区的帝王套房。宾客有其专属特权,包括快捷礼宾通道、专属电梯、专属泳池、专属餐厅、专属酒吧、表演预留贵宾专席等。

  此次行程安排的最后一站,是去往伦敦参观与地中海邮轮有官方合作的英超切尔西俱乐部主场斯坦福桥球场。整个参观过程由专业导游解说球场中的很多细节与故事,中国的俱乐部有太多需要学习的了。

  地中海荣耀号将在意大利热那亚开启处女航季并提供西地中海的邮轮航线月,她将前往中东市场运营,提供每周从出发的航线年来到亚洲。

  地中海荣耀号所坚持的是探索自我,将品牌自身对于邮轮业的理解与创新全部结合到这艘新船之上。无论是与各类IP的合作还是在科技上的大胆尝试与投入都让邮轮业内对这艘船有着很高的期待。品牌着重于船本身的打造,是在打磨一样能够显示家族脸面的邮轮,放到全球任何一个市场都能不失了身份。这艘船适合想要体验真正的邮轮文化,或者二次上船乃至将邮轮旅游作为固定度假产品的家庭,对传统邮轮文化更能产生认同感的消费者。

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